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        蘇州東菱空調(diào)機(jī)電工程有限公司

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        125空調(diào)壓縮機(jī)常見(jiàn)故障分析

        2018-7-21 15:49:37點(diǎn)擊:

          空調(diào)壓縮機(jī)是空調(diào)系統(tǒng)的一個(gè)重要元件,如果空調(diào)壓縮機(jī)出現(xiàn)問(wèn)題,那整個(gè)空調(diào)系統(tǒng)基本就癱瘓了,下面小編給大家介紹一下125空調(diào)壓縮機(jī)常見(jiàn)故障分析,感興趣的朋友都來(lái)看看吧。

        125空調(diào)壓縮機(jī)

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          125空調(diào)壓縮機(jī)常見(jiàn)故障分析

          一、電機(jī)燒毀

          電動(dòng)機(jī)壓縮機(jī)(以下簡(jiǎn)稱壓縮機(jī))的故障可分為電機(jī)故障和機(jī)械故障(包括曲軸,連桿,活塞,閥片,缸蓋墊等)。機(jī)械故障往往使電機(jī)超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)甚至堵轉(zhuǎn),是電機(jī)損壞的主要原因之一。

          電機(jī)的損壞主要表現(xiàn)為定子繞組絕緣層破壞(短路)和斷路等。定子繞組損壞后很難及時(shí)被發(fā)現(xiàn),最終可能導(dǎo)致繞組燒毀。繞組燒毀后,掩蓋了一些導(dǎo)致燒毀的現(xiàn)象或直接原因,使得事后分析和原因調(diào)查比較困難。

          然而,電機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)離不開(kāi)正常的電源輸入,合理的電機(jī)負(fù)荷,良好的散熱和繞組漆包線絕緣層的保護(hù)。從這幾方面入手,不難發(fā)現(xiàn)繞組燒毀的原因不外乎如下六種:

          (1)異常負(fù)荷和堵轉(zhuǎn);

          (2)金屬屑引起的繞組短路;

          (3)接觸器問(wèn)題;

          (4)電源缺相和電壓異常;

          (5)冷卻不足;

          (6)用壓縮機(jī)抽真空。

          二、壓機(jī)液擊

          液態(tài)制冷劑和/或潤(rùn)滑油隨氣體吸入壓縮機(jī)氣缸時(shí)損壞吸氣閥片的現(xiàn)象,以及進(jìn)入氣缸后沒(méi)有在排氣過(guò)程迅速排出,在活塞接近上止點(diǎn)時(shí)被壓縮而產(chǎn)生的瞬間高液壓的現(xiàn)象通常被稱為液擊。

          液擊可以在很短時(shí)間內(nèi)造成壓縮受力件(如閥片、活塞、連桿、曲軸、活塞銷等)的損壞,是往復(fù)式壓縮機(jī)的致命殺手。

          減少或避免液體進(jìn)入氣缸就可以防止液擊的發(fā)生,因此液擊是完全可以避免的。通常,液擊現(xiàn)象可分為兩個(gè)部分或過(guò)程。

          首先,當(dāng)較多液態(tài)制冷劑、潤(rùn)滑油或者兩者的混合物隨吸氣以較高速度進(jìn)入壓縮機(jī)氣缸時(shí),由于液體的沖擊和不可壓縮,會(huì)引起吸氣閥片過(guò)度彎曲或斷裂。

          其次,氣缸中未及時(shí)蒸發(fā)和排出的液體受到活塞壓縮時(shí),瞬間內(nèi)出現(xiàn)的巨大壓力并造成受力件的變形和損壞。這些受力件包括吸排氣閥片、閥板、閥板墊、活塞(頂部)、活塞銷、連桿、曲軸、軸瓦等。

        125空調(diào)壓縮機(jī)

        125空調(diào)壓縮機(jī)

          三、缺油與潤(rùn)滑不足

          1、引言

          壓縮機(jī)是高速運(yùn)轉(zhuǎn)的復(fù)雜機(jī)器,保證壓縮機(jī)曲軸、軸承、連桿、活塞等運(yùn)動(dòng)件的充分潤(rùn)滑是維持機(jī)器正常運(yùn)轉(zhuǎn)的基本要求。

          為此,壓縮機(jī)制造商要求使用指定牌號(hào)潤(rùn)滑油,并要求定期檢查潤(rùn)滑油油位和顏色。

          然而,由于制冷系統(tǒng)設(shè)計(jì)、施工和維護(hù)方面的疏忽,壓縮機(jī)缺油、油焦化變質(zhì)、回液稀釋、制冷劑沖刷、使用劣質(zhì)潤(rùn)滑油等造成運(yùn)動(dòng)件潤(rùn)滑不足的情況比較常見(jiàn)。

          潤(rùn)滑不足會(huì)引起軸承面磨損或劃傷,嚴(yán)重時(shí)會(huì)造成抱軸、活塞卡在氣缸內(nèi)以及由此而引起的連桿彎曲、斷裂事故。

          2、缺油

          缺油是很容易辨別的壓縮機(jī)故障之一,壓縮機(jī)缺油時(shí)曲軸箱中油量很少甚至沒(méi)有潤(rùn)滑油。

          壓縮機(jī)是一個(gè)特殊的氣泵,大量制冷劑氣體在被排出的同時(shí)也夾帶走一小部分潤(rùn)滑油(稱為奔油或跑油)。壓縮機(jī)奔油是無(wú)法避免的,只是奔油速度有所不同。

          半封活塞式壓縮機(jī)排氣中大約有2-3%的潤(rùn)滑油,而渦旋壓縮機(jī)為0.5-1%。對(duì)于一臺(tái)排量為100m3/hr、曲軸箱儲(chǔ)油量為6升的6缸壓縮機(jī),3%的奔油意味著大約0.3-0.8升/分鐘的奔油量,或壓縮機(jī)無(wú)回油運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間為十幾分鐘。

          以上是小編為大家介紹的有關(guān)125空調(diào)壓縮機(jī)常見(jiàn)故障分析的相關(guān)內(nèi)容,相信大家看了以后對(duì)125空調(diào)壓縮機(jī)常見(jiàn)故障有了更深的了解。

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